Cantiere Nautico Ferretti SLYS
La Spezia
Il progetto di ampliamento comprende l’ espansione
di aree produttive in zone origi-nariamente a mare mediante l’infissione
di palancolati metallici ed il successivo riempimento a tergo con
materiale arido sino alle banchine esistenti radicate a terra. L’
abbinamento della tecnica della Vibroflottazione con l’ impiego di
materiale proveniente da attivitą di demolizione e l’ entitą del volume
di riempimento trattato inseriscono l’ inter-vento in oggetto nel novero
delle applicazioni piu’ significative di compattazione profonda
realizzate recentemente in Italia con 130.000 m3 di materiale
messo in opera.
Requisiti del riempimento :
Carichi elevati circolanti sui piazzali e sui coronamenti delle banchine
durante le operazione di varo delle navi : Travell con portata sino a
3.000 kN
Stoccaggio di materiale a tergo delle banchine : sovraccarico di 30 KPa
Carichi rilevanti trasmessi alle fondazioni dei capannoni indu-striali :
2.400 kN / plinto
Azione sismica conseguente alla classificazione dell’area in zona 3
Vincoli :
Forma articolata del contorno delle banchine
Presenza ed interferenza dei tiranti di ancoraggio delle palancole
Garanzia di agibilitą dei siti produttivi
E’ stato eseguito un trattamento generale su tutta l’area di riporto
mediante Vibroflottazione, integrata in corrispondenza delle fondazioni
delle strutture portanti dei capannoni e dei fabbricati da colonne di
Jet-Grouting Ų 1200 mm. e L = 16 m.
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▲ Planimetria generale dell’ intervento :
Vibroflottazione + Jet-Grouting |
Il trattamento di Vibroflottazione e’ stato eseguito adottando uno
schema planimetrico a maglia rettangolare, con vertici disposti ad
interasse variabile da 2 a 3 m .
La maglia dei punti di infissione e’ stata adattata localmente alla
geometria dei vincoli esistenti sia dalle palancole a mare che dalle
palancole di con-trasto, rispetto alle quali e’ stata mantenuta una
distanza minima di sicurezza di 3 m.
Nelle zone di interferenza con i tiranti di ancoraggio, disposti ad
interasse 2 m l’intervento di addensamento del riempimento e’ stato
eseguito secondo allineamenti paralleli ai tiranti stessi ed in asse tra
un tirante e l’altro.
In campo libero e’ stata scelta una maglia quadrata di 3 m di lato sulla
scorta del Campo Prove eseguito preliminarmente.
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Prospettiva 3D dell’ intervento |
